车身侧面的尺寸为491018621450mm轴距表现为283

  对于B级车来说,一直是车家必争之地,日系车在这个领域一直有着“三剑客”即雅阁、凯美瑞和天籁,相互之间也保持着销量的平衡。但本田公司首先打破了这一平衡,推出一款比本田雅阁更运动,更张扬的本田INSPIRE,关注度瞬间超过“三剑客”,现已成为“日系四剑客”之首,售价区间在18.28-24.98万元,我们就来看看它具体实力怎么样。

  新一代的雅阁在设计层面已经非常趋于运动化,而本田INSPIRE表现出来的运动感则更加明显。日间行车灯呈“L”型,承托着羽翼状的全LED大灯,这种设计在本田的车型上极为常见,雅阁、思域、思铂睿上都有这种设计;进气中网向下凹陷更加夸张,已难以分辨保险杠与进气中网。

  车身侧面的尺寸为4910*1862*1450mm,轴距表现为2830mm,从数据表现看,本田INSPIRE的车身高度是远低于本田雅阁的,使得整个车身看上去极为修长;腰线贯穿整个车身,配合造型凌厉的裙边,整个侧面的层次感被提升不少;车顶从B柱往后开始下滑,C柱向后急速下滑,完全形成一个溜背式尾部造型,整体看去确实是有一些轿跑的感觉。尾部造型区别于雅阁,由于溜背式尾部造型对后尾的压缩,整体感觉尾部较为紧凑,简直就像雅阁车尾的纵向压缩版。

  内饰的整体设计与雅阁如出一辙,偏向于成熟稳重,与运动型外观完全是两种风格。中控台顶部为软材料包裹,但触感却非常粗糙;下部为硬质塑料,中间的夹层用木纹装饰装点。车门门板内侧的用料和中控台非常相似,触感有些偏硬;三幅式多功能方向盘外部有皮质包裹,做工非常细腻,握持感受饱满。整体来说,内饰表现还是非常不错的。

  空间方面是小编比较担心的,毕竟在高度方面有所降低。1米77的体验者坐在前排,头部的空间为一拳;来到后排,头部的空间依然为一拳,膝部空间为两拳多,看来小编的担心是比较多余的。小储物格方面,前后排表现都非常出色;后备厢开口不错,开口高度为70公分,拿取物品都非常的方便,但由于尾部造型的限制,后备厢空间表现并不好,当然消费者买车前肯定也考虑到了。

  动力方面全系搭载1.5T发动机,最大功率194马力,峰值扭矩260牛米,与之匹配的是一台CVT变速器,日常驾驶问题不大。悬架方面的偏运动,力度沉稳,带给人不错的驾驶信心。

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